Benzyna Pb95 podrożała o 1,40 zł po końcu programu CPN

Koniec programu osłonowego na paliwa oznacza dla kierowców w Polsce znaczący wzrost wydatków na tankowanie. Na przykładzie Gostynia widać, jak drastycznie zmienia się cena benzyny, gdy wygasa ulga podatkowa — w ciągu zaledwie dwóch tygodni różnica sięga ponad 1,40 zł za litr.

Jak zmienił się koszt tankowania po 31 sierpnia

Program CPN, który obniżał stawkę VAT na paliwa z 23 do 8 procent, wygasł na koniec sierpnia. Już 9 września, czyli niecałe dwie tygodnie później, paragon z gostyńskiej stacji paliw pokazuje konkretne konsekwencje tej zmiany. Cena benzyny Pb95 wyniosła wówczas 7,99 zł za litr, podczas gdy 26 sierpnia — ostatniego dnia obowiązywania programu — ta sama benzyna kosztowała 6,58 zł za litr.

Różnica między tymi dwoma datami to ponad 1,40 zł za litr. Dla kierowcy, który zatankował ponad 60 litrów benzyny Pb95, oznacza to dodatkowy wydatek przekraczający 80 zł na jedno tankowanie. To nie jest znikoma kwota, zwłaszcza dla osób dojeżdżających do pracy samochodem na co dzień.

Ile wydają kierowcy na paliwo co miesiąc

Praktyka pokazuje, że wielu pracowników tankuje pełny bak co tydzień. Przy cenie 7,99 zł za litr i ilości ponad 60 litrów, tygodniowy wydatek na samą benzynę wynosi około 485 zł. Przeliczając to na miesiąc (cztery tygodnie), kierowca wydaje około 2000 zł wyłącznie na paliwo.

Okres	Ilość paliwa	Cena/litr (wrzesień)	Koszt
Jedno tankowanie	60+ litrów	7,99 zł	~485 zł
Tydzień (1 tankowanie)	60+ litrów	7,99 zł	~485 zł
Miesiąc (4 tankowania)	240+ litrów	7,99 zł	~2000 zł
Rok (52 tankowania)	3120+ litrów	7,99 zł	~26000 zł

Porównując ceny z okresu przed zakończeniem programu CPN, kierowca płacił znacznie mniej. Przy cenie 6,58 zł za litr tygodniowy wydatek wynosił około 395 zł, a miesięczny — około 1580 zł. Różnica między wrzesniem a sierpniem to około 420 zł miesięcznie, czyli prawie 5040 zł rocznie.

Co to oznacza dla Ciebie

Wzrost cen benzyny o ponad 1,40 zł za litr to nie tylko liczby na paragonie — to realna zmiana w budżecie domowym. Dla kierowcy dojeżdżającego do pracy samochód stanowi stały koszt, trudny do zmniejszenia bez radykalnych zmian (zmiana pracy, przeprowadzka, przejście na transport publiczny).

Jeśli tankujesz co tydzień, przygotuj się na dodatkowy wydatek około 80 zł na każde tankowanie w stosunku do cen sprzed końca sierpnia. W skali roku to suma przekraczająca 4000 zł. To oznacza, że wiele osób będzie musiało:

• Przeanalizować budżet — znaleźć oszczędności w innych kategoriach wydatków, aby zrekompensować wzrost kosztów transportu
• Rozważyć alternatywy — jeśli jest to możliwe, przesiadka na transport publiczny lub car-sharing mogą zmniejszyć wydatki
• Zaplanować długoterminowo — osoby, które regularnie tankują, powinny uwzględnić wyższą cenę paliwa w swoim rocznym budżecie

Paragon wystawiony 9 września w Gostyniu, pokazujący koszt całkowity 509,14 zł (w tym 485,15 zł samego paliwa Pb95), jest reprezentatywnym przykładem nowej rzeczywistości na polskich stacjach paliw. Kierowcy, którzy przyzwyczaili się do niższych cen w okresie obowiązywania programu osłonowego, muszą teraz zaakceptować znacznie wyższe wydatki.

Dlaczego program CPN miał znaczenie

Program osłonowy wprowadził obniżkę VAT na paliwa, co bezpośrednio przełożyło się na niższe ceny na stacjach. Kiedy program wygasł, stawka VAT wróciła do standardowych 23 procent. Ta zmiana regulacyjna jest głównym czynnikiem odpowiedzialnym za wzrost cen, jaki obserwujemy od września.

Dla gospodarki domowej oznacza to, że każdy kierowca musi liczyć się z wyższymi kosztami stałymi. Osoby, których wydatki na paliwo stanowią znaczną część budżetu, będą zmuszone do bardziej restrykcyjnego planowania finansów lub poszukiwania sposobów na zmniejszenie zużycia paliwa.